德国人海恩———飞机涡轮发动机的发明者，在对飞机飞行安全事故进行深入剖析后提出：“每一起严重的安全事故背后都会有29个事故征兆，每个征兆背后又有300个事故苗头，每个苗头背后还有1000个事故隐患。”这就是著名的“海恩法则”。
　　“海恩法则”对企业来说是一种警示，它说明，任何一起事故都是有原因的，并且是有征兆的；同时安全生产是可以控制的，安全事故是可以避免的。它也给了企业管理者生产安全管理的一种方法，即发现并控制征兆。
　　然而在现实中，人们却往往等到出了问题之后，才忙于做处理事故、案件的“事后”工作，召开各种会议进行反思，总结教训。亡羊补牢，加强防范，这无疑是必要的。但安全工作最好的办法还是将着力点和重心前移，在找事故的源头上下功夫，见微知著，明察秋毫，及时发现事故征兆，立即消除事故隐患。
　　古人云：“先其未然谓之防，发而止之谓之救，行而责之谓之戒。防为上，救次之，戒为下。”在安全风险防控中，来不得半点侥幸心理和表面文章，只有未雨绸缪，预防为先，才能真正从源头上杜绝安全事故的发生。
　　□袁浩