今年十一、中秋双节假期已经结束。在这长达8天的黄金周里，全国公路、铁路、民航运输平稳有序，集中出行人数创下历史新高，“动车游”让百姓提前体验到“高铁时代”的来临。
　　出行人数创纪录

　　据交通运输部新闻发言人何建中介绍，全国道路运输行业日均投入大中型客车82万辆，其中旅游客车8万多辆，平均日发班次220万个，黄金周里共运送旅客4.88亿人次，同比增长6.8%。道路运输一直在高位运行，运输量同比增幅都在5%以上。
　　“黄金周8天里，全国道路旅客运输平均每天完成6100万人次，比去年同期增长6.8%，增幅高出去年1.3个百分点。”他说。
　　铁路方面，十一黄金周假日运输11天，全国铁路共发送旅客6075万人次，同比增加218万人次，增长3.7%。
　　“其中，10月1日达到692.5万人次，创历史新高。太原、济南、武汉铁路局等客流涨幅较大。青岛、大连、上海、成都等旅游城市的客流增长也非常明显。”铁道部新闻发言人王勇平说。
　　据中国民航局空管局局长苏兰根介绍，自9月29日至10月8日，民航局空管局共保障国内航空公司航班52250班，外国航空公司航班14338班。旅客运输量约529万人次，同比增幅约为7.8%。
　　“动车游”体现“同城效应”

　　十一黄金周前夕开通运营的甬台温、温福、大丽等新铁路线受到旅客欢迎，带动了区域客流的快速增长。在福建“坐动车游华东”成为最火的线路，不少市民到旅行社咨询华东线路时特别指定要选“动车游”。成都至重庆间首开的“和谐号”动车组也趟趟爆满，极大地推动了地震灾区旅游产业的回暖。
　　京津城际铁路、石太客运专线成为十一假日运输的新“亮点”。特别是随着北京南站北广场公交枢纽和地铁4号线的陆续开通，旅客可以实行“零换乘”，使北京南站的交通枢纽作用得到进一步发挥。很多到京游玩的旅客都选择乘坐京津城际动车组到天津游览观光。
　　据统计，假日期间，京津城际间动车组开行对数最高增加到78对，共发送旅客近70万人次，日均达到6.4万人次。
　　石太客运专线开行的北京至太原动车组也受到广大旅客的格外青睐，三小时的旅行时间使北京至太原间动车组成为两地旅客出行的首选交通工具。假日期间，石太客运专线开行的动车组共发送旅客13万人次，动车组利用率达到100%。
　　优质服务保安全

　　何建中告诉记者，全国交通运输主管部门和运输企业进一步加强了安全管理，认真贯彻落实各项安全管理制度，有效避免了重特大安全事故的发生。10月1日至8日，全国道路运输行业1次死亡3人以上的重特大道路交通事故同比下降50%。
　　据悉，假日期间，道路客运充分发挥了“兜底”保障作用，各汽车客运站无滞留旅客，假日运输秩序井然。各级道路运输管理机构增派运政执法人员，加强市场监督，严厉打击各种违法违规行为，保证了客运市场秩序良好。各道路运输企业坚持“以人为本”的理念，积极推行规范化、标准化和个性化优质服务活动，采取多种便民措施，服务质量显著改善。
　　“为确保十一黄金周特别是国庆阅兵当日航班飞行的安全顺畅、万无一失，民航局空管局制定了严密的工作流程和保障预案，严格执行报告许可制度，跟踪航班动态。9月30日至10月1日，民航空管系统进行了民航运行协调决策视频会议48小时长守，保证了阅兵空管保障顺利实施。”苏兰根说。
　　他介绍说，10月1日国庆阅兵当日9时30分至12时30分，民航局空管局按计划组织首都机场停止航班起降和首都飞行管制特区净空，在净空前创造了单位小时保障航班起飞90架次的历史纪录。　　　　□齐中熙 王敏