网友深蓝：尽量减少开车，能不开车的尽量不开；有条件避开拥堵时间和路段的市民，尽量能够体谅大局，绕行或换时间出行；发生轻微交通事故后提倡快速解决，实在有困难的先将车辆靠边停放；部分路口绿灯时间短，建议将信号灯的绿灯放行顺序调整为先直行后左转。
　　网友嘧嘌酰胺：再宽的路，比起不断增长的人流、车流来也还是窄，或者说，对于行路者来说，路永远是窄的。想单纯靠拓宽马路缓解交通压力，不行。畅通交通，出路在哪？加强管理。比如，对任何闯红灯者都及时加大处罚力度，保证交通有序，有序了就会少堵车、不堵车。日本、新加坡及中国香港受土地制约，道路都不宽，但是堵车并不严重，根本原因是：交通秩序好，违规少，市民文明素质高，司机规则意识强，人为的堵车现象很少。
　　网友只用国货：在没有安装红绿灯的十字路口、靠马路的学校和小区门口完善人行道和减速标记；完善各条道路的标线，特别是主干道。
　　网友无痕：环卫工人工作能否避开早上八点上班时间，能否推迟到九点？这样可以减少与高峰时段人流占道，也可避免上班时间清扫造成的灰尘、空气污浊给行人带来的不便。
　　网友缺钱花：首先，提升城市公共交通层次，发展公交系统，合理设置公交线路，使其最大程度地满足公众出行需求。其次，控制私家车的保有量。
　　网友一见如故：车辆的多少，道路的宽窄，红绿灯设置是否合理都是决定交通是否通畅的因素。但是，我认为起决定作用的还是人，擅闯红灯、乱调车头、随机变道、抢道、飙车……这些才是堵塞的罪魁祸首。
　　下期话题：怎么过一个快乐充实的端午节？同时本栏目欢迎读者点题。

　　■回声
　　[雷阵雨]：市区的2路、8路公交车比较拥挤，能不能多增加些公交车辆？
　　市公用事业管理局回复：公交2路线和8路线分别途经技术学院、华宇学院、德州学院及德州学院南校区，其客源主要是学生、教职工，每周一至周五车辆载客量仅为运力的60%至70%，周六至周日学生放假，2条线分别加车4部和2部。间隔时间缩短为5至6分钟，部分时段比较拥挤。为解决上述问题，德州市公共汽车公司订购了42辆公交车，6月底正式投入运行，并结合城市公交专项规划 （计划6、7月份出台）和市区三八路、迎宾路的修建，对两条线路进行优化调整，同时分别增加4至6部车辆，缩短运行间隔，方便市民乘车。