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我国为什么要设立春运?

一月十四日,交运集团工作人员为农民工送“春运饺子”。当日,山东交运集团开通的“民工返乡直通车”来到济南一建筑工地,接送来自贵州安龙镇的五十多名农民工兄弟返乡过年。在出发仪式上,工作人员为他们送上了对联、福字和热气腾腾的“春运饺子”。据新华社


  2009年春运已进入第四天。今年春运从1月11日开始,到2月19日结束。春运的这个时间段是怎么确定出来的?
  交通运输部公路司副司长徐亚华14日介绍,我国春运的时间是这样确定的:以春节为界,节前15天,节后25天,共40天,由国家发改委统一发布。在节前的15天内,是旅客集中回家的时期;节后25天,是旅客陆续返程的时期。
  铁道部、交通运输部、中国民航局均按发改委公布的统一时间段进行运力组织和安排。铁道部新闻发言人王勇平说,在春运期间,交通运输部门要采取措施全力以赴保证旅客走得了,走得好。尤其是铁道部,要实行特殊的运行图,停掉大量货运列车,加开大量临时客车。
  徐亚华说,专门设立春运的原因是我国人口众多,而春节又是传统的团圆节日,人们纷纷回家过年,要坐车的人太多,运输部门需要全力保证旅客有车坐。如今年,全国有23.2亿人次旅客春运中要出行。
  王勇平说,上世纪80年代以后,随着国民经济发展对人力资源需求的加大,民工潮兴起,运输部门压力增大,春运成为社会现象。每年,国家要召集铁道部、交通运输部、中国民航局、公安部等有关部门对春运进行提前部署。尤其是近年来,随着百姓生活逐步富裕,探亲流、旅游流增加,春运客流年年攀升,一年增加近亿人次。交通运输部门压力巨大,尤其是铁路,一票难求。 据新华社
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【第 A8 版:国际国内新闻】
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