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京沪高速铁路全线正式架梁
  据新华社北京9月30日电 9月30日,举世瞩目的京沪高速铁路建设取得了阶段性的重大进展,全线的桥梁架设工程正式展开施工。
  设计时速350公里的京沪高速铁路,是中国自主建设的世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。全长1318公里的线路中,桥梁工程约占全线总里程的80%。这不仅可以有效减少建设用地、减少与公路的交叉道口,还将解决华北和长江中下游平原地区大面积软土地基下陷等重大技术难题,以保障时速达350公里的高速铁路行车安全。
  京沪高速铁路全线共需生产长32米、重达900吨的无砟箱型桥梁近3万孔。这种特大型桥梁的面积大小相当于一座标准的篮球场,需要一次性浇注高性能混凝土330多立方米,对抗腐蚀性、抗震和抗拉裂性都有相当高的技术要求。
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【第 A4 版:国际国内新闻】
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