近日，东航云南分公司18个航班的飞行员，因劳资纠纷相继在到达目的地机场上空后，集体强行返航。这一恶性事件，引发了公众的愤慨。尽管4月5日，东航向媒体发出一封致歉信，称返航缘由“天气原因”。然而，仍然难以平息公众的质疑和谴责。
　　此事之所以引发 “全国共讨之”，是因为飞行员“置数以千计的旅客利益为儿戏”。尽管有着飞行员与航空公司之间劳资矛盾，但这充其量只是航空公司内部矛盾，决不能成为众多飞行员返航的过硬理由。18个航班一起返航，就是漠视公众利益行为。飞行员把他们与公司的劳资矛盾凌驾于数以千计旅客头上，这恐怕是公众不能理解接受的根本原因。
　　应该说，无论在东方还是在西方，劳资矛盾永远存在。问题在于，发生劳资矛盾决不能把公众利益当成发泄工具，这应是公共服务行业起码的道德底线，也是民主法治社会必须遵循的游戏规则。
　　反观此类事件一而再再而三地上演，且有一出严重一出之势，人们在反思，这是为什么？有评论称，是航空公司内部协商利益机制不完善；还有说是国际先进管理未能迅速引进等，这些都不无道理。但依笔者看，市场经济中为了留住人才，运用高福利高工资待遇有着合理的成分，但高待遇成了唯一条件就会走向极端。为争高福利，一些单位的所谓“人才”既不讲人格也不讲职业操守。反思东航这几次事件，不能不反思在职业道德教育方面的疏忽。
　　□亦菲