机油不宜过多更换

　　汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油。
　　另外，不仅新车不适宜机油换得太频繁，还不适宜加得太满，如果新车里机油太多，会导致发动机内部功率损失，产生烧机油故障，机油应控制在油尺的上下刻线之间为好。
　　

各种额外加装有隐患

　　不少车主喜欢升级原车音响、加装导航及倒车影像、换装皮质座椅、底盘护甲等等，全套下来可能花费数万元。但专业人士提醒，不仅大部分加装的东西都没有什么实用价值，有些由于改动了原车的电路，还带来了安全隐患。
　　

轮胎不宜刻意追求进口

　　有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，专业人士提醒国外推的新款轮胎对国内用户来说并不适用。
　　国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，适合国外路况的轮胎，在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。