二手车销量“止步不前”

　　“前几年的二手车市场几乎每年成交额都有增幅，今年业绩虽然没有下降，但是明显感觉市场越来越不好做了，销量原地踏步与去年基本持平。 ”我市汇一汽贸一家二手车商张毅说道，“二手车市场现在不好做，主要是新车价格太低了。你看这辆2010年的车，车龄才4年，开了5万公里左右，一直按时做保养，车况算是不错的了。 ”王先生指着一辆二手车说，“这车在市场上能卖到6.8万元左右的价格，但是该品牌最新款的车型不久前刚上市，低配的新车也就10万左右，很多消费者宁愿多加点钱买新车。 ”
　　采访中记者还了解到，在我市二手车市场中，德系、日系等传统品牌的中高级车型较受消费者青睐，而新车销量不错的一些自主品牌或小车型则面临滞销。 “热门的车型常常会有人来询价，有的放了两三天就会被买走了。最烦恼的是那些不怎么好卖的冷门车型，一些消费者根本就不会问津，有的往展厅里一放就是大半年，库存的积压也让生意越来越难做。 ”张毅说。
　　记者也在二手车市场随机问了一位前来看车的顾客，但是他却表示自己早已看中某品牌的一款汽车，来二手车市场的目的是看看该款车二手车的价格，了解下保值性怎么样。

利润空间已不大

　　从今年开始，受国家宏观政策因素和新车降价影响，二手车行业的利润一直在下降。“因为新车在调价，二手车价格也下来了。过去卖一辆几万块钱的车，能有几千块钱的利润，现在能有 1000元就算不错了。”张毅说。而且，随着汽车的普及，消费者买车也更加理性，二手车已经不像从前那样可以“忽悠”出高额的利润，“现在5万元左右的二手车销量最好。但是这种车利润本来就不高，客户还会跟你使劲砍价。 ”
　　除了利润空间的越来越小，二手车商们还会遇到跌价赔钱的尴尬境地。 “年初我曾经花40多万元收了一辆开了1年多的德系高档车，原本估算着应该能有一两万元的利润，没想到这款车的新车市场价格一路跳水，最后只能亏着卖给了一位朋友，不但没赚到钱，反而还倒贴了三万元。现在我对于超过五十万元的车都小心翼翼，除非价格确实很低，不然绝对不敢收，生怕到时候新车降价又亏进去。 ”张毅无奈的说道。
　　不过面对现在较为冷淡的车市，二手车商们也有自己的应对措施，比如在收车时就考虑到新车价格下调的风险，压低收车价格。而且随着汽车保有量的越来越大，相对于卖车难，收车却非常的容易。

长远形势利好

　　随着新车价格大幅下降，二手车交易市场压力明显增加。但不少业内人士表示，从长远看，二手车交易市场，特别是豪华车，前景还是利好的。
　　“从目前形式来看，不少家庭已经从原有的1辆私家车增加到2辆甚至3辆，而且不少人也从一辆车开到报废，转为现在的三五年换辆车。 ”张毅表示，目前不少汽车4s店也纷纷抢占二手车市场，促销的同时也鼓励车主以旧换新，从一个侧面体现了二手车市的市场发展空间。
　　记者采访中也在二手车市场中发现，一些新手或是追求新鲜的消费者也更多考虑二手车。尤其二手车市场上车辆使用年份越来越短，3年内的车型占到三四成，由于车况不错、价格优惠、品种齐全，给消费者选择的余地还是很大的。
□本报记者秦超