停车乱，东站二路成了停车场

　　9月30日上午10点左右，东站二路上，一辆白色的私家车稳稳停靠在路边，车主锁好车门后，拿着公文包朝候车大厅走去，丝毫没有理会旁边标有硕大 “严禁停车，违者拖走”字样的蓝色警示牌。
　　整个东站二路，俨然成了一个停车场，3排私家车将路面停得满满当当。不仅东站二路，站前街、站北路上也停着不少私家车，但由于离售票厅和候车室较远，情况比东站二路稍好。
　　位于高架桥上的进站口，曾是车辆乱停乱放的“重灾区”，但经运管、城管等部门多次治理，乱停乱放得到根治。因为缺乏监管，不少车主瞄准了东站二路。 “这些车有送客的，也有接人的，不光有停一会儿就走的，还有一放好几天的。”附近一家超市的营业员说。
　　“把车停在路上，特别担心剐蹭，但有时候没办法啊。”市民张先生经常去济南出差，他表示自己曾多次将车辆停放在东站二路。当被问及为何不停进旁边的地下停车场时，他无奈地说：“谁不想啊，可里边经常爆满，根本停不下，我有一次还因为上来下去地找车位，没赶上火车，只好改签。 ”

　　车满为患，地下停车场太小了？

　　记者随后进入德州东站地下停车场，里面确实停了不少车，但仍有不少停车位空着，莫非张先生所言地下停车场“一位难求”与事实不符？带着这样的疑问，记者采访了该停车场的负责人刘主任。
　　“地下车位确实不够用。 ”刘主任称，地下停车场“车满为患”并非虚言，“随着‘十一’假期来临，预计从下午4点开始，客流量将明显增大，现在空着的车位主要是留给后边需要长期停放的车辆。 ”
　　据介绍，现在地下停车场共有不到300个车位，远远无法满足市民的停车需求，经常出现“爆满”的局面，节假日及周末情况更为严峻。 “现在的停车场总共就这么大，让所有来东站的车都能停下根本不现实。 ”刘主任说。

　　停车难题有望解决，但时间难预计

　　随着动车线路的延伸，车次的增多，往来客流量的增大，德州东站停车难题将会越发严重，难道设计之初没有考虑火车站人流密集的状况吗？其实，地下停车场总共设计有1400多个停车位，现在投入使用的是一期工程，二期工程迟迟未能交付使用。
　　“停车场二期工程交付使用后，将增加1000多个车位，大大缓解东站的停车难题。 ”刘主任称，虽然停车场二期工程已经完工，但由于种种原因，交付使用还没有一个明确的时间表，因此开放尚需时日。
　　据了解，随着配套设施的日益完善，德州东站公共交通已相当便利。 104、106、107、112路公交车穿行市区各主干道及陵县，且营运时间较长，即便是停靠东站的首班车和末班车旅客，乘坐公交车也比较方便。随着管理加强，东站出租车运营也日趋规范，建议乘客选择公共交通工具。同时，我们也希望德州东站地下停车场二期工程尽快投入使用，或设立地上停车位，保障市民顺利出行。
□本报记者王倩倩