上世纪六十年代前，有句形容德州交通的民谣： “刮风洋灰路，下雨水泥路，晴天两脚土、雨天满身泥。”当人们提起那条混凝土马路时，会觉得非常耻辱。
　　1937年冬，日本人侵占德州，他们在运河与火车站之间的原兵工厂旧址里建了兵营，并于1938年4月开始对城东北“肖何庄飞机场”进行扩建。太平洋战争爆发后，又将美国人开办的博济医院 （现德州二中）强行关闭，将医院变成了他们统治鲁西北和翼东南的指挥机关和特务机构。为方便镇压德州及周围的抗日军民，他们决定修建电灯房 （老电厂）到博济医院，博济医院到飞机场的混凝土马路。
　　这条混凝土马路西起老电厂东门向北100米处，由此向南过了老电厂东门约50米处向东拐，到达机务段铁路道口（现黑马新建的作料市场的东南角）处向南延伸，一直到黑马商场南头，穿越旧河海子向东拐，沿盐店口街中间到现铁路边时，再向南拐到东风西路后，向东穿越双桥洞子 （现东风铁路地道桥），过了双桥洞子约50米，在原南营街西口处向北拐 （现地道桥东路北的台阶处），过德州最早的游乐场、老电影院 （现九州商城），爬上高坡到 “火神庙” （原车站派出所）前向东拐，一直穿越商业街、太平街和柴市街直到药王庙，过了药王庙到博济医院，博济医院门口再向东约百米。
　　德州这条最早的混凝土路，虽然是在日本人的皮鞭和棍棒下，但其质量却令人称赞，如今它已度过70余载，但它还是那么平整，路面上不规则的鹅卵石被水泥挟裹着，非常漂亮和坚硬。
　　据说这条约 10华里的马路，修了3年多的时间，直到日本鬼子投降也没彻底修完。笔者几年前请教过几位修路的老人，据他们说，在修马路时，日本人对质量的要求很严格。比如，所用的石头都是从外地运来的鹅卵石，在使用前必须洗干净，石头上不允许有一点泥土和杂质；沙子必须要经过筛选，里面不允许有杂乱石头、草或其他异物；白灰用水粉开后，要过细筛子，里面不允许有颗粒或其他异物等一系列的严格要求。
　　开始，被逼迫去修路的人们都采用应付的办法。可日本人检查很严，只要发现有不合格的，当事人立即就会遭到皮鞭的毒打。后来，人们就改变了对付他们的办法，即采用所谓 “慢工出细活”的办法来拖延工期。比如在洗刷石头时，他们都是一粒一粒地洗，就是石头缝里有点土，也要用工具把它弄出来。一筐石头有的人要洗上半天。谁知这样做反而遭到了日本人的表扬。就这样，修路的工人两个人一天筛不了一方沙子、半方白灰，砸夯的只听见号子声、不见夯动弹等，工期缓慢，一直到日本鬼子投降也没全部修完。正是由于在施工过程中，工人们采用了“超级精益求精”的工作方法，这条马路的质量得到了绝对的保证。
　　今天侥幸留下来的这一小段路面，见证了德州70余年的风雨沧桑。
□随心