昨日交通部的一纸通告让大伙再次明白了什么叫天下没有免费的午餐。
　　在交通运输部组织起草的《收费公路管理条例（修正案征求意见稿）》中，赫然有这么一条：国家实施免费政策给经营管理者合法收益造成影响的，可通过适当延长收费年限等方式予以补偿。
　　这才痛快了几天，就要给收回了。如果这个条例得到通过，对有车一族而言，这意味着现在享受得越多，以后要补的日子越长。
　　如果按25年计算的话，依现有的免费政策，一年可免20天左右，25年就是500天，要收回这500天的“合法权益”，再加上运营成本，得延长多少时间才能让高速公路满意？关键是，这笔账到底该怎么算？什么时候收回合法收益是高速公路业主和有关部门说了算的事，他说有多少成本就有多少成本，他把花巨资买来的招待用的茅台酒也摊在这合法收益核算里，你又有什么办法。
　　免费是国家对人民的庄严承诺，如今的做法只会给人国家政策屈从于部门利益之争的印象。
　　高速公路业主的权益要保护，我们的合法权益也该得到维护。高速公路业主是爽了，他的诉苦、装可怜得到了回应，可是我们的呼声，我们的痛苦，也不是一阵风就能刮跑的。权力部门，不能只做一方利益的代言人。
　　往前一小步，往后一大步，这样的改革，更像是个笑话。
□高路