本报讯（记者李榕通讯员马志国雷静）日前，山东省新能源非道路移动机械推广经验交流现场会在我区召开。围绕推广应用新能源非道路移动机械，新区先行先试，创新推广共享租赁、纯电替代、油电混合3种模式，在有效降低污染物排放的同时，为企业节约了运营成本。
　　“扫码开锁—按下启动开关—使用—定点还车—支付费用”，10月31日，中元科技创新创业园内，山东众途复合材料有限公司工作人员扫描“共享电叉”后，驾驶着电动叉车将新设备运至车间。
　　山东众途是一家以碳纤维隔热保温材料制造为主的企业，平时装卸产品、设备等均需要叉车。此前，公司租赁燃油叉车，单次使用费用起步价在150元至200元，超过30分钟费用另算，使用时需提前预订，价格昂贵且不方便。“如今园区内有了‘共享电叉’，跟共享单车一样，直接扫码用车，随借随还，半小时仅需15元，每月可为企业节省近2000元。”该公司安全员高林超说。
　　目前中元科技创新创业园共有企业281家，以中小企业为主。“前期调研中我们了解到，企业有使用叉车的需求，并且生产型企业使用频率较高。目前首批已投用10余台共享电动叉车。”德州高创中心副总经理张衡称，为解决大批运输车辆污染排放难题，园区创新引入共享新业态，与新能源机械共享企业合作，推出了“共享电叉”服务。企业不需要一次性投入大量资金购买机械，无须为产品质量、维修保养等问题担忧，采取年租、月租、日租，甚至按小时租赁。经测算，一台共享电动叉车一年可为客户实际降低燃油费、维护保养费、年检费等使用成本2万余元。
　　目前，新区已在中元科技创新创业园、恒泰新能源产业园、建能集团海外仓孵化基地等14个园区投入230辆共享电动叉车。
　　与共享租赁模式不同，景津装备公司的纯电替代模式和山东华创融盛公司的油电混合模式，算的则是“长远账”。
　　在景津装备公司生产车间内，放眼望去，搬运车、牵引车、升降车、清扫车等各类新能源机械往来穿梭。“一台3吨燃油叉车全工况下（8小时及以上），一年燃烧柴油约7200升。全部更换为新能源叉车后，大大减少了非道路移动机械尾气的排放。”该公司董事长姜桂廷说。目前，景津装备公司已购置101台电动叉车，与燃油叉车相比，每年可节省燃油、保养等各项费用总计450余万元。
　　今年以来，我区选好能源替代小切口，做好生态经济大文章，深入研究绿色低碳高质量发展路径。目前，全区283家工业企业涉及使用叉车991台，98家重点企业主动更换新能源叉车560台、淘汰柴油叉车252台、投放共享电叉车230台，替代率达到79.7%。经测算，每年可减排氮氧化物约53.57吨、颗粒物6.83吨，节约综合运营成本804.9万元。