随着京津冀协同发展、东部城区建设的机遇，经开区早已成为创业热土。引人注意的是，新能源汽车产业在此发展迅猛，目前已形成前端有研发设计、中端有零部件制造、末端有检测认证服务的新能源汽车全产业链。
打造新能源汽车产业链
　　1月2日，位于中元科技创新创业园内的山东凯艾斯汽车配件有限公司，目前已完成前期的设备安装，具备了高端复合材料产品量产条件，即将实现量产。
　　该公司由韩国光成投资，于2017年3月落户我区，一期投资3000万元。
　　该公司总经理吴永根介绍，德州有良好的招商环境，是新能源企业和人才聚集地，他们最终选择经开区投资创业。
　　山东凯艾斯汽车配件有限公司是我区众多新能源企业的一个，目前我区新能源汽车相关企业已达10余家，涵盖了新能源汽车生产各环节。“我区新能源汽车产业异军突起，我们抢抓协同发展机遇，搭建平台促产业发展，一方面力推本地企业积极向行业优势企业靠拢，力争合资合作，另一方面强调产业组织理念，产业前端有研发设计、中端有核心零部件制造、末端有检测认证服务，新能源汽车产业的全生态系统已初步形成。”区党工委委员、新能源产业发展部部长高吉超介绍。
　　2016年1月，国汽研究院德州分院揭牌，为新能源汽车产业发展提供研发设计支持；凯旺、绿图动力、车友、奥冠、德逸等企业，均是新能源汽车核心零部件制造企业；中汽认检集团的落户，可为我区相关企业实现家门口的认证。
企业抱团闯市场
　　2017年9月22日，“资源共享、优势互补、合作共赢、助推产业发展——新能源产业沙龙”在宝雅新能源有限公司的会议室内举行，企业家热情高涨，本是从下午2点到下午4点的活动，一直延续到了晚上6点30分。
　　这样的沙龙活动，我区已举办多次。
　　沙龙为我区新能源产业发展创建了一个信息共享、互通交流的平台，打造了新能源产业良性互动的企业家“朋友圈”。
　　与会者收获颇丰。来自北京的江山财富周友康董事长表达了与奥冠、奇威特、凯帝斯资金合作意向；当我区的其他企业有产品测试的需求时，德逸、凯旺的负责人当场拍板，设备可供相关企业免费使用。
　　企业家的格局也在变化。“遇到一个项目，如果自己企业做不了，其他企业能不能做？抱团意识很强，为其他企业充当业务员。你说在这种意识下，开发区的新能源产业还能发展不快？ ”高吉超说。
　　对外，高吉超则积极探索新的路径。“带着好酒出巷子，资源配置上，力推较好企业向国内知名企业对接。”“招商格局也在变化，原来是点对点，现在是点对面，与行业协会结成战略伙伴，通过他们，提高对接的精准度。”“最重要的是，德州、经开区领导的重视，把新能源产业放到重要位置。”高吉超说，对内发展形成合力，抱团发展，有助于产业壮大；格局转变，有助于更多企业的入驻，产业链条的完善。
向高端产业层次提升
　　与山东凯艾斯汽车配件有限公司一墙之隔的山东德逸新能源汽车科技有限公司，新上马了年产5万台新能源汽车空调生产线。“使用该设备，尽量提高空调的能效比，降低电耗，同等情况下达到同等制冷量或制热量，用电量较少，反过来提升用空调时的续航里程。 ”该公司总经理助理崔晓亮介绍。
　　该企业还建成了国内第一台的专门针对纯电动车的性能环境模拟实验室。建成后，可以对纯电动汽车的动力性、经济性，以及整车采暖，降温做实验，包括电池的低温启动。
　　近年来，我区积极引导区内企业与强企名企合资合作、引进包括德逸新能源在内的，山东车友、韩国光成、山东凯帝斯等多家汽车零部件产业企业，进一步延伸产业链条，机械科学总院中汽认证中心“标、检、认”平台入住经开区，搭建起了新能源汽车发展的生态圈。
　　新能源产业发展日新月异，面对市场的机遇和挑战，我区新能源汽车产业的发展方向是向高端迈进。这需要整个行业共同努力，抱团发展，利用好汽车沙龙、政府平台，把产业提升一个档次，凸显德州区域、集群优势。“下一步，我们将用新发展理念，优化产业发展的生态系统，放大其各个环节的作用，加速新旧动能转换，实现企业间资源共享、优势互补、合作共赢，确保新能源汽车产业健康快速发展。”高吉超说。
　　□本报记者 王志强 本报通讯员 马新杰