骑行爱好者们穿梭在新开通的乡村公路上

　　本报讯（记者于斌通讯员玉强梓琪刘伟）“乐陵抢抓交通强国建设机遇，以打造区域性物流枢纽城市为目标，创新‘政府引导+资源整合+市场化运作’工作思路，大力实施‘物流快递进村’工程，构建起县、乡、村三级服务体系，持续擦亮‘乐快’品牌。”9月15日，在2022年全国推动“四好农村路”高质量发展会议上，乐陵市委书记王晓勇作了题为《创新“四个三”工作法推动城乡交通运输一体化全线突破》的典型发言，我市也是全国唯一一个作典型发言的县级市。
　　乐陵地处山东、河北两省交界处，是山东省融入京津冀的“桥头堡”。近年来，我市持续推动城乡交通运输一体化发展，被评为山东省首批客货邮融合发展样板县；“乐快”工程成为全国典型案例，被交通运输部干部学院纳入教学内容。
　　创新“四个三”工作法包括强化“三项措施”，推动政策“全方位”保障；构建“三级体系”，推进客货邮“全要素”融合；加快“三网同建”，实现交通设施“全网络”畅通；推进“三项改革”，提升为民服务“全周期”水平。进一步打通一体化建设中的“最后一公里”。
　　实施强化领导、制定政策、抢抓机遇“三项措施”。我市成立了由党委、政府主要领导任组长，交通、财政、商务、供销等部门为成员的领导小组，密切配合，统筹推进，建立“为企服务直通车”制度，主动为企业送政策、送服务、解难题。按照上级要求，结合本地实际，制定了客货邮融合发展推进方案、奖补资金实施方案等扶持政策，对稳定运行1年以上的村级快递物流站点，择优给予1000元至2000元扶持资金。同时，科学谋划交通运输重点项目，累计完成投资10.6亿元。
　　构建县级分拣、镇级分拨、村级配送的“三级体系”。由政府出资建设了3.5万平方米的交通运输综合服务提升项目，引导快递企业和公交公司进驻，深化“快快”“交快”合作，实现人工成本节约60%、出港效益提升11%、派送效率提升40%。利用乡镇原有交通场站和闲置房屋，建设乡镇快递物流服务中心16处，并将19处乡镇邮政网点作为补充。同时，以行政村为单位，设立130处村级快递服务点，统一标识、统一设施、统一制度，实现了工业品、消费品入村，农产品进城“双循环”。
　　做好公路网、公交网、物流网“三网同建”工作。累计修建“四好农村路”500多公里，所有乡镇通达三级路、驻地十分钟通达国省干线，实现村村通公路。科学设置线路39条，依托三级体系，承揽快件邮件配送业务，提供“定点、定时、定线”服务，每年节省企业投递费用35万元。依托德龙烟铁路货运站，按照5A级标准规划建设乐达现代智汇物流园和鲁北现代公铁物流产业园，大力发展公铁、铁海多式联运，打造辐射京津冀鲁区域物流中心。
　　实行推进农村客运体制、创新“点对点”客运服务模式、行业管理“三项改革”。我市投入新能源公交车180部，全面实现村村通公交和城乡公交一体化运营。设立党员先锋号、巾帼文明号车队，公交车上设立移动党史图书馆，扫码即听，使广大群众在乘坐公交车的同时接受红色教育。全面落实军人、残疾人及60岁以上老人免费乘公交车政策，将党和政府的惠民政策落实、落细。建立智慧交通信息监管平台，将两客一危、公交等全部纳入平台，对超速行驶、疲劳驾驶等违章行为进行全天候、智慧化监管。
　　目前，我市城乡交通运输一体化水平显著提升，日处理快递量由7万件增至15万件，年货物运输量900万吨，群众收发时效提高40%以上。特别是在助力乡村振兴方面成效显著，枣农通过手机传输订单后，快递人员在10分钟内即可将枣林的新鲜小枣运出，实现了“上午在树上，下午在路上，晚上在百姓桌上”，日均可发3000单。仅金丝小枣、调味品等农产品配送，每年可增加群众收入近亿元。