□本报记者 郑东岩 本报通讯员 王哲
　　5月25日，2016全国小型电动车测试大赛在我市启动。这次大赛举办的背景是什么？有什么特点？赛事的组织情况怎样？对小型电动车产业将起到什么作用？ 5月27日，记者就这些问题采访了山东省汽车行业协会秘书长助理、本次大赛组委会执行秘书长张军。
　　张军介绍说，“中国制造2025”战略明确提出继续支持电动车、燃料电池车发展，掌握低碳化、信息化、智能化核心技术，是我国未来十年新能源车发展的路线。小型电动车的产业规模近年来快速增长，目前全国共有超过100家小型电动车生产企业，年产量超过100万辆。上个月，国家有关部门已经将小型电动车标准正式立项，产业规范、产品创新已是大势所趋。“为激发小型电动车生产企业的创新热情，引领行业的技术发展潮流，检验产品的质量和水平，并向消费者推荐优质产品，我们举办了这次大赛。 ”张军说。
　　“这次大赛的特点，我认为有三个。一个是规模大。这是全国小型电动车领域的首次测试大赛，来自全国的41家车企组队参赛，报名车辆超过100辆。第二个是测试项目严而全。参赛车辆的商标被进行了有效遮盖，并且被重新编号，测试结果当场打印。在进行道路测试的时候，所有参赛车辆须先称重，防止对车辆进行改装。裁判员对车辆的外观、内饰、制造工艺，以及加速性能、最高车速、制动性能、等速百公里耗电、等速续驶里程等方面的性能进行综合评判。第三个是内容丰富。除了比赛有关项目之外，这次大赛还包括了巡游嘉年华、技术沙龙、供应商大会等活动。 ”张军介绍。“近几年，德州市委、市政府非常支持小型电动车产业发展。目前，德州小型电动车年产量占到了山东省的三分之一，目前已形成丽驰、宝雅、御捷等重点骨干企业和品牌。北汽、奇瑞等公司在德州投资建厂，也将大大提升德州小型电动车的生产水平。此外，德州交通区位优势明显，道路状况良好，这些都是把大赛放在德州的原因。”张军说，“在赛事组织方面，本次大赛得到了国内汽车行业的广泛响应和支持。山东省科学技术协会作为大赛的指导单位，北京市汽车行业协会、安徽省汽车行业协会、上海市汽车工程学会等全国28家汽车行业协会和汽车工程学会作为大赛的支持单位。 ”“企业要生存和发展，还得经得住市场的检验。我觉得山东省汽车行业协会常务副会长魏学勤说得很好，‘是骡子是马拉出来遛遛’。国家提出供给侧结构性改革的总体思路，小型电动车产业也应该实现转型升级，提升供给质量。本次大赛就是要通过严格测试，让一批优秀企业和产品脱颖而出，通过广泛的交流，使车企能够采用新理念、新技术、新工艺，从而带动整个产业的蓬勃发展。 ”张军说。