2015年12月15日，德州市政府、北汽集团、山东宝雅新能源汽车股份有限公司年产40万辆新能源汽车项目签约；2015年12月31日，德州市政府与奇瑞新能源汽车技术有限公司年产10万辆新能源汽车齐河生产制造基地项目签约；2015年11月28日，山东丽驰新能源汽车有限公司和北汽集团云南瑞丽汽车有限公司新能源汽车、小型电动车战略合作签约仪式在德州举行；今年1月21日，汽车复合材料和小型电动车战略咨询会暨国汽研究院德州分院揭牌仪式在德州举行；1月30日，我市投资9050万元新购置的146辆新能源公交车正式上线运营。一时间，德州在新能源汽车发展方面的新举措吸引了广泛关注。“运用供给侧改革的思维超前谋划，为纯电动汽车消费需求提供完善的基础设施和优质的公共服务，为新能源汽车的应用、推广和普及破除瓶颈、扫除障碍。 ”在1月15日召开的全市经济工作会议上，市委书记、市人大常委会主任陈勇为我市新能源汽车产业发展指明了方向。
　　德州小型纯电动汽车产业走在全国前列
　　日前，记者在位于陵城区经济开发区的山东丽驰新能源汽车有限公司的总装车间看到，造型漂亮、做工考究的电动汽车一辆辆下线，排列整齐，场面壮观。“2015年我们共生产小型纯电动汽车36577辆，实现销售收入7.94亿元，与2014年相比，产能扩大了5.62倍，产品卖到全国20多个省份，渠道商发展到600多家，市场需求十分旺盛。”该公司营销中心副总经理吴防修告诉记者。在德州宝雅新能源汽车有限公司，常务副总经理张勇邀请记者乘坐他们研发设计的一款新车，该车动力强劲、车速平稳、乘坐舒适。“去年我们设计生产的48伏、60伏、72伏雅贝牌电动车很受市场欢迎，2015年销量比2014年翻了一番。 ”张勇说。
　　小型纯电动汽车是指以铅酸电池、锂电池等车载电源为动力、最大时速不超过80公里的四轮纯电动乘用车。目前，我市小型纯电动汽车产业发展迅速，德州经济技术开发区、陵城区、齐河县、平原县、武城县、禹城市、宁津县7个县市区有小型纯电动汽车生产企业，具有一定生产规模、拥有国家质量监督检验检疫总局颁发的观光车特种设备制造许可证、产品标准经市级质监部门备案的小型纯电动汽车生产企业达12家，年生产能力达45万辆。 2015年生产销售小型纯电动汽车11万辆，实现销售收入25亿元，比2014年翻了一番，产销量占全省的1/3强。 2016年预计生产销售20万辆，实现销售收入42亿元，目前已形成丽驰、宝雅、御捷等重点骨干企业。
　　小型纯电动汽车产业的快速发展，进一步拉伸了产业链条，带动了上下游产业的发展。目前，我市与之配套的零部件企业有40余家，产业涉及电池、电机、电控、钣金件、内饰件等几十个品种，其中具有核心技术的电池、电机、电控关键零部件企业5家，形成了产业集群优势。德州小型纯电动汽车产业已走在全省乃至全国前列，产生了较大的影响力。
　　市场需求旺盛，小型纯电动汽车发展尚需政策助力
　　小型纯电动汽车产业的快速发展主要得益于市场的刚性需求，该产业是典型的市场拉动型产业。在去年经济下行、许多企业生产需求不旺、效益下滑的情况下，小型纯电动汽车销售却呈现“逆势飘红”，一些企业的产能增加了好几倍，说明市场对这种绿色时尚的交通工具是认可的。
　　针对消费者关注的质量和安全问题，小型纯电动汽车行业经过持续的技术创新和生产工艺改进，出现了一批领军企业，产品质量有了大幅提升。“虽然是电动汽车，但我们严格按照汽车标准来生产，公司建有外观检查线、淋雨检测线、功能检测线，每辆车下线前都要经过严格检测，进行正面碰撞实验，就是车上的一颗小螺丝也有严格的力距要求。”德州宝雅新能源汽车有限公司负责人告诉记者。
　　目前，制约小型纯电动汽车产业发展的瓶颈主要是国家、省一直没有出台行业标准和市场准入条件，使该产业无法享受到国家、省里的扶持政策和财政资金补贴。在车辆的使用管理上，各地执行的政策标准也不统一，有的地方允许小型纯电动汽车挂牌上路，有的则禁止上路。总之，政策和身份成为制约小型纯电动汽车产业发展的主要因素。
　　小型纯电动汽车产业的快速发展引起了国家有关部委的高度关注，加强管理和规范势在必行。我市立足产业的长远健康发展，进一步加大了对小型纯电动汽车产业的规范，研究制定了有关扶持政策。 2015年10月10日，德州市小型电动车产业联盟成立，这是我市成立的首家产业联盟，也是全省、全国首家小型电动车产业联盟。市委、市政府制定的《关于抓大扶强加快工业转型发展的意见》已明确将小型纯电动汽车产业作为我市10个特色优势产业之一来重点培植。 （下转2版）