本报记者帮村民摘棉花。

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　　张文成村，有村民76户、287口人，耕地667亩。这里没有特色种植养殖、没有大企业，但是全村几乎每家都有30万元以上存款，共有家庭用车20多辆，这个不起眼的小村落“不服输”地散发着自己独特的生命力。 10月10日至13日，记者深入该村，与村民同吃同住同劳动，体会他们的喜与忧，了解他们对未来幸福生活的新企盼。
　　10月10日上午，汽车驶离东风东路，向北拐进一条3米多宽的小路，路尽头，整齐划一的村庄在雾气里若隐若现，掩映在路旁的杨树林里，显得格外静谧，这里就是记者驻村蹲点的德州经济开发区袁桥乡张文成村。

领双薪的“上班族”

　　10日下午，顶着小雨，在村里了解情况的记者发现了一个怪现象：虽说玉米已收回家、小麦已播种，可棉花还在收获时节，然而家家大门紧闭，村里地里几乎不见人影。偶尔有人翻晒家门口的玉米，从他们斑白的头发和手中的拐杖就知道都是些上了年纪的老人。
　　带着这个疑问，晚上记者拜访了村支部副书记马增福。 “如今观念转变，村民不再守着那几亩地，都外出打工了。”他说，村里除了60岁以上老人和上学的孩子们，不论男女都在村庄周围打工。 45岁至60岁的，打些散工、短工，45岁以下的青壮年劳力工作相对稳定，由于离家都不远，他们还兼顾着自家的耕地，“咱农民就在家门口转身成了产业工人，都领着双薪呢! ”在附近电动车厂上班的马强说：“每个月能赚两千五六百元吧，一年下来光工钱就差不多3万了。 ”张文成村常年有百余人外出打工，年收入多达二三百万元。
　　田伟龙、田伟虎兄弟俩算得上村里的高薪阶层了，作为塔吊操作员，每人月均工资都在4000元以上。他们告诉记者，村里曾组成专门团队到周围的企业调研，摸清了企业的用工需求，并根据用人单位的技能要求和村民就业愿望进行了 “菜单式”培训。 “希望这种培训形成长效机制，大家不断地充电，才能在市场竞争中更抢手啊。 ”村民刘金萍说。

村民的期望

　　得知村里还有最后一个羊帮，记者第二天一早就早早起床，不到7点就守在羊帮必经的路边。 8点多，薄雾那边传来“咩咩”的羊叫声和甩鞭子的声音。 “今早有人过来相羊，”羊帮主张宝全说，平时他7点多就出门了，“一天得确保放够8个小时，这样羊群才吃得饱。 ”
　　张宝全种了8亩地玉米，还养了49只羊。他给记者算了笔账：“种地扣除各种投入，每亩地平均净收入1000元；活羊每斤最低11元，1只成年公羊150斤，怎么着也卖个1500元，有着25只成年母羊的羊帮一年净赚2万元不成问题。 ”
　　当问到早上卖了多少只羊时，张宝全再次望向羊群，隔了好一会他说没卖，舍不得。 “这群羊如今3年零8个月了，当初的6只母羊已经繁殖了一大群羊，最多的时候60多只。 ”他说，自己已经65岁，出去打工没有人用了，如今村里已规划入社区，“希望上楼的时候，社区里有规划建养殖场区，这样我就能接着养羊了。 ”
　　11日下午，阴沉的天终于放晴了，种了7亩半地棉花的朱凤荣总算松了口气。“9月份，连着下了好几天的雨，棉花减产不少，现在刚有一批棉花成熟了，可别再下雨了。 ”在她家的棉花地里，记者发现好多刚开的棉桃已经变成了粉色甚至黑色，可她依然仔细地摘下来装袋，她说就算是“黢黑”的也能卖，只是很便宜。
　　“种棉花都种伤心了，你看村里农户院墙外堆的棉柴，现在根本不是拔的时候，要不是我这地里有树苗、机器施展不开，我也拔了种麦子。”谈到以后，朱凤荣表示，如果进社区后还能种地，她希望棉花的价格能稳定一点，别再让棉农白白忙活一年，成为“受害者”，也希望有关部门出台一些优惠政策，帮助减少成本、增加收入，最终提高棉农积极性。

幸福生活在规划里起航

　　如今高铁站前广场、综合客运站等都在施工，位于高铁所在牟庄村的西北角、直线距离不过两公里的张文成村也不甘寂寞，经过村东头、全长6.8公里的经六路已全面开工。 “这条路有60米宽呢，建成后，村里跟外界沟通就更方便了，只要往南走200米，无论是坐高铁还是去市区都十分方便。 ”村主任田寿海说，村北边那条东西向公路马上也要动工了。
　　邻近的牟庄已经拆迁了，牟庄村民上楼指日可待，这也让张文成村的村民无比期待。村民马建惠说：“邻村的老吴家的老宅能换两套房子呢！”她希望自己也能很快搬进楼房，过上城里人的日子。 “新社区里肯定有小广场和活动室，以后活动起来方便多了。 ”
　　“你听见了吗？高铁过的声音。”村口，78岁的田爷爷驻足倾听，然后问，“你坐过高铁吗？”记者摇摇头，他似乎兴奋又自豪地说自己坐过，是去北京旅游。田爷爷说，村上每年都带着60岁以上老人和全体党员外出转转，如今有了高铁去哪儿更方便了。
　　高铁新区带来的不仅是生活条件、居住环境的改变，更多的是创造未来幸福的机会和希望。 “高铁新区的商业开发和产业园区建设步伐不断加快，包括香港新恒基、新世纪、万达等实力雄厚的知名企业已抛来了 ‘橄榄枝’，4月和7月两批项目集中开工，高铁新区的产业园已初具规模。 ”高铁新区投融资管理中心招商科科长秦正说。
　　随着高铁时代的到来，新区内的所有村庄连同村民的生活正孕育着一场轰轰烈烈的“重生”。□本报记者 吕爽 井璐