项目是投资载体、发展动力、赶超希望。津冀先进区市实践经验证明，一个大项目不仅可以直接拉动经济增长，实现跨越式发展；而且是转方式调结构的最佳着力点，可以达到一招妙棋活全局的神奇效果。
　　围绕创新上大项目。创新是一个地区发展的不竭动力。津冀先进区市之所以能够引进一批大项目、好项目，与他们得天独厚的区位、交通、港口优势有关，更与他们不甘人后、敢走新路的胆略、勇气有关。沧州市是一个内陆城市，但他们敢于打破思维惯势，从大运河走向渤海湾，启动了黄骅综合大港建设，让沉寂千年的盐碱荒滩变成了沸腾的工地；廊坊市夹在京津两大都市之间，稍微松懈就会被 “边缘化”。但他们千方百计争取话语权，不断优化服务环境，成功把华为、富士康、中兴等大项目揽入。所以，我们要想引进大项目，必须从思想上突破。在战略上，根据我市特点和优势，迅速启动高铁新区等新的发展引擎，实行重点突破；在措施上，打破固步自封、亦步亦趋的思维定势，敢想敢试，瞄准世界500强、国内知名企业，有针对性招商。
　　围绕财源上大项目。财政实力是衡量一个地方发展水平的重要指标，只有财政充裕了，才能拿出更多的钱为群众办好事、实事。津冀先进区市坚持以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，结合实际，大胆创新，尤其是在选择主导产业和项目方面，务实高效、朴实无华的作风，给人留下了深刻印象。如，天津滨海新区一方面坚持大力发展航空航天、电子信息、汽车制造、生物医药、新能源等高端产业，一方面对传统的纺织、化工、钢铁、冶金等产业进行升级改造。沧州渤海新区则依托竣工通航的黄骅综合大港，利用其便捷的水运条件和超低的物流成本，规划实施了一批大化工、大炼油、大钢铁、大物流项目，对这些大项目他们坚持高起点引进、高水平改造，达到了节能环保的要求。 “只有落后的企业，没有落后的产业，转方式调结构一定要注重实际，务求实效。”天津滨海新区发改委一位负责同志的话令人深思。
　　围绕园区上大项目。一个占地几十平方公里的园区，可以实现税收几十、上百亿元，成为区域经济发展的强大 “引擎”。走马津冀先进区市，一个个功能设施完善、特色产业突出的工业园区，让人感到震撼。天津市武清区规划了 “一区四园”和 18个乡镇产业工业区，实现了所有项目进园区； 2009年该区规划了中国自行车王国、京滨工业园、地毯产业园、汽车零部件产业园4个市级示范工业园区，不到2年时间引进资金500多亿元。天津滨海新区形成了 “一城双港、九区支撑、龙头带动”的空间布局和战略，区中区、园中园，星罗棋步，泾渭分明。对比我市园区建设，则明显存在规模小、档次低、项目少的差距，尤其是缺少大项目支撑和准确的功能定位， “小而全”、“小而乱”，难以形成合力。所以，我们一定要学习津冀先进区市经验，区域经济先从园区突破、园区经济先从大项目突破，大气魄、大力度优化产业布局，形成产业集群效应。
　　□本报评论员 刘同江 杨德林