6月19日，国家发展和改革委员会宣布，自 6月20日 起再次对国内成品油价格进行调整，将汽油、柴油价格每吨提高1000元。6月20日零时起，我市全面上调汽油、柴油零售价格，90号汽油每升从4.86元上调至5.66元；93号汽油每升从5.23元上调至6.09元；97号汽油每升从5.60元上调至6.53元；0号柴油每升从5.17元上调至6.10元。据介绍，这是8个月以来首次调整成品油价格，也是我国历次成品油调价中幅度最大的一次，93号汽油首次突破6元大关。
　　针对油价上涨对汽车消费的直接影响，近日，记者随机走访了一些私家车主和有意向购车的群众，发现持续上涨的油价，牵动的不仅仅是汽车消费者日益绷紧的神经，更引发了用户对日益昂贵的养车费用的忧虑和无奈。
　　有车一族尽量减少使用频率

　　对于已有私家车的消费者来说，油价的持续上涨，将使他们尽量减少车辆的使用频率，转投使用公共交通和出租车。对于普通有车族来说，这次提价意味着每辆车每个月增加100至200元的油费支出，多数消费者能够负担。但对于一些平时用车较多的消费者来说，负担则要相对大些。采访中记者发现，油价上调后，很多车主开始考虑调整自驾游出行计划，减少出行的次数以及远路景点的旅行。
　　在市区东方红路一家加油站加油的于先生拥有一辆排气量为1.3L的轿车，他告诉记者，在油价上调以前，他每次加油都会把油箱加满，油价上涨后，每次就只加100元的，他无奈地表示，虽然油价的上涨还在自己能够接受的范围内，但他会尽量减少私家车的使用次数。
　　另一位排气量为0.8L轿车的车主刘先生告诉记者，当初购买小排量的汽车图的就是省油，而此次油价上涨后，他会尽量少开车出门，如果油价持续上涨，他将会考虑放弃使用私家车。家住新城市花园的李女士说，以后周末逛街她将会选择乘坐家门口的5路车，减少支出不说，还不用再为寻找停车位费心。
　　普通消费者大部分暂缓购车计划

　　采访中记者发现，近五成的人普遍认为养车的成本太高，每月的油费、停车费、维修保养费、路桥费等开销过大，用车成本压力太大，昂贵的养车费用让他们觉得买车划不来。
　　而国内成品油价格上调让一些潜在的买车者暂缓了他们的买车计划。已经酝酿了购车计划一年之久的张先生表示，如果油价继续上涨，他将无限期的暂缓购车计划。张先生说，单位上许多同事家里都有车，可“买车容易养车难”的现象越来越明显。由于高油价所带来的冲击，许多同事的车都处于“闲置”状态。
　　张女士是一名普通的上班族，她告诉记者，自己和丈夫早就打算买车了，由于夫妻俩平时工作比较忙，上班路途又远，买一辆车能节省很多时间，还可以接送孩子上下学。她说，这次油价上涨让她不得不把买车计划暂时搁浅，她在考虑是否改变购车计划，转而选择小排量低油耗的汽车，节约用油开支。
　　车市小排量车渐受青睐

　　去年，我市微型车市场发展迅猛，其中主要因素是私人购车比例不断增加。而此次油价的上涨是否会对今年的车市产生较大的影响，成了业内广泛讨论的话题。
　　记者通过调查发现，在油价节节攀升的情况下，大排量车已不像前几年那样受宠，例如油耗高的SUV等车型生存压力将增大，明显受到冷遇，作为家庭用车来说，小排量车再次受到人们的青睐。市区内多家汽车经销商工作人员告诉记者，油价上涨后，前来咨询小排量汽车的市民明显增多，高油价可能会带来小排量经济车型市场的繁荣，这已经被绝大多数的汽车经销商所认同。
　　另外，专家指出，各种新能源汽车则有机会成为市场的幸运儿，面对高油价时代的到来，节油是一种趋势，寻找替代新能源也是一种趋势，新能源汽车具有很大的市场潜力。□本报记者 李婧 实习生 张学超