□本报记者任立松
个人简介
　　孙金成，1964年出生，陵城区人。陕西东和新能源科技有限公司董事长、陕西山东商会副会长、中国国际经济发展研究中心节能环保行业高级研究员、中国管理科学研究院行业高级研究员、陕西省美术家协会会员、西安市美术家协会会员、（香港）中华书画家协会副主席。
　　繁荣兴盛，不尽不衰。这是人们对西安市未央区“未央”一词，寄予的美好愿望。作为西安市新的行政中心，历史上，曾有11个朝代的都城设于此，是十三朝古都西安当之无愧的核心之地。
　　陕西东和新能源有限公司的东和润滑油旗舰店，就位于寸土寸金的未央区成长国际汽配欢乐港的腹心位置，在这里，董事长孙金成接受了记者采访。
　　今年56岁的孙金成，眉宇间依然闪烁着坚毅的光芒。他语气轻柔、温文尔雅，举手投足中，带着德州人的厚道与朴实。
　　稍作寒暄后，谈起他眼下经营的润滑油事业，孙金成侃侃而谈。“将新加坡最环保的润滑油引入国内，为治理大气污染助力，是我的梦想，即便任重道远，我也奋勇向前。 ”孙金成说。
做第一个吃螃蟹的人
　　孙金成是陵城区人，16年前，他辞去公职，毅然奔赴西安，开启了创业之路。
　　刚到西安时，他主要从事园林绿化工程，靠着勤奋与厚道，迅速打开市场，拿下西安市不少重量级的项目，让他在西安园林绿化领域占得一席之地，也赚到盆满钵满。
　　在很多人看来，40岁下海创业，能在短短8年时间，成为行业的佼佼者，完全可以躺在金山上安享后半生，没有必要再“折腾”了。但了解孙金成的人知道，这不符合他的个性。
　　随着园林工程市场的趋冷，孙金成又开始寻找新的项目，“有的人对成功的定义是小富即安，我对成功的定义是敢为天下先。 ”孙金成说。
　　机会出现在2012年。彼时，经朋友介绍，他第一次在购买了7年的大众迈腾汽车上，试用了产自新加坡的一款润滑油，这款润滑油的英文名字叫“TOHO”。用了一段时间，等他再次进行车检，车辆检测机构却怀疑他在汽车尾气排放系统上做了手脚。
　　尾气检测一般检测碳氢化合物、一氧化碳、一氧化氮等3项指标，3项指标的限制值分别是160、0.9、1200，即只要低于这些数值，尾气排放就是达标的。但是，孙金成的汽车经过测试后，3项数值竟然分别低至2、0.01、111。
　　在检测员看来，一辆已经驾驶了7年的汽车，绝不可能检测出这么小的数值。为此，检测员对这辆车又进行了一次检测，结果还是如此。
　　面对检测员的困惑，孙金成突然意识到，这款润滑油绝对不简单。回到家中，具有敏锐商业洞察力的孙金成，第一时间跟那个朋友取得联系，详细询问这款润滑油的国内销售情况。一打听才得知，这款润滑油根本还没有引入国内，这一下点燃了他的商业热情，他决定要做第一个吃螃蟹的人，把这款高科技产品引入受雾霾困扰的国内市场。
向润滑油市场新蓝海进军
　　事实上，将TOHO润滑油引入国内，并非孙金成一时兴起。一项权威报告显示，亚太地区润滑油使用增长速度最快，其中中国位居第一。而机动车排放的氮氧化物占全国排放总量的四分之一左右，汽车尾气排放已经成为大中城市空气污染的重要来源。
　　孙金成告诉记者，在机动车排放超标和黑烟问题上，使用润滑油品质的好坏有着举足轻重的作用。实验证明，使用普通润滑油在行驶超过1000公里以后，润滑油会慢慢失去润滑作用，引擎也逐渐开始磨损生锈，此外，引擎的活塞与缸体的无数次摩擦，会造成缸体表面粗糙、活塞环膨胀、燃油消耗增加、尾气污染排放剧增等问题。
　　而观察国内市场，低级别润滑油占据大部分市场，其原因，一方面是低级别润滑油价格低廉，消费者对润滑油认知不足，使得低级别润滑油获得了广阔的市场空间；另一方面，相关部门对汽车尾气排放标准尚未严格监管，让低级别润滑油还有生存的空间。但无论从环保需求还是市场需求来看，高级别润滑油还是一片蓝海。
　　在综合研判之下，孙金成与生产TOHO润滑油的企业取得联系，决定将TOHO润滑油引入中国。
　　经过几轮谈判和磋商，最终孙金成拿下国内的运营权，成立了陕西东和新能源有限公司，并将这款润滑油命名为TOHO东和润滑油。“表面看，我们引入的是一款产品，实际上我们引入的是节能减排的系统方案。 ”孙金成说。“不同的地区，对润滑油的要求有一定差别。 ”孙金成告诉记者，关键是如何在技术环节等方面逐步实现国产化。公司成立后，孙金成首先组建了技术攻关团队，对TOHO东和润滑油进一步强化技术升级。
推动产品走向五湖四海
　　眼下，TOHO东和润滑油已经取得了AVL认证中心的认可。AVL是一家创立于1948年的奥地利公司，也是目前世界上最大、最权威的内燃机研究测试与发展机构，其引擎测试技术代表着全世界最高技术水平。AVL根据相关测试标准，对TOHO东和润滑油进行了长达1250个小时的耐久试验（相当于行驶10万公里），过程经历了2个月，每天20至22个小时不间断测试，每隔50个小时采样一次，用于分析的油样。最终测试结果表明，润滑油质量依然良好，无分解或氧化迹象，还可延长使用。在检测结果报告上，AVL还破天荒地写上一句结论：“东和（TOHO）润滑油的确是一种突破，它为改善我们目前的环境在作贡献，我们可以骄傲地宣布东和（TOHO）是21世纪最好的润滑油，没有其它产品可与之媲美。 ”
　　“AVL作为举足轻重的行业权威机构，即使花再多钱，它也不会在检测报告里为一个品牌背书，这件事给我们带来极大的鼓舞。 ”孙金成说。
　　不仅如此，TOHO东和润滑油还获得了中国绿色产品标识，这在润滑油行业还是第一家。
　　经过长时间的技术攻关，孙金成带领团队研发出了使用周期更长的润滑油——最高20万公里更换一次，是普通润滑油的40倍。而且，大大降低了消费者的费用：普通润滑油每行驶5万公里需要更换10次润滑油，所需费用是7000元；TOHO东和润滑油每5万公里只需更换1次，费用为1830元，相差3.8倍；使用普通润滑油每行驶5万公里耗油量为4284升，而使用TOHO东和润滑油每行驶5万公里耗油量为3330升。“TOHO东和润滑油不但可以延长机油更换周期最高20倍，还能节省燃油10%至25%，平均降低一半的发动机保养及维修费用，并且减少七成以上的尾气污染。 ”孙金成说，这个结果更加坚定了他开拓TOHO东和润滑油国内市场的信心。
　　2015年，陕西东和新能源有限公司受邀分别加入全国防治灰霾协会、北京防治灰霾协会、中国国际环保联合会、全国交通运输行业协会等，TOHO东和润滑油被列入北京市政府和全国交通运输行业协会采购和重点推广产品。公司入选全国防治雾霾32家优秀企业之列。此外，TOHO东和润滑油被评为优秀节能环保产品，孙金成还受邀参加了在北京奥地利大使馆举办的中欧环保会议。眼下，TOHO东和润滑油已经遍布大江南北，在全国落地了300多家经销点。
　　未来3至5年，孙金成希望立足高科技润滑油的研发与生产，自建7家分厂，在全国每一个县城都建立至少两个销售点，实现品牌的拓展，让这一高科技产品普惠更多有车一族。
　　“未来润滑油行业发展的空间还将不断扩大，如何能在不断转型升级的大环境下把握住机遇并有所作为，是对每个企业的挑战。 ”孙金成坚信，凭借着过硬的产品和对市场的精准把握，TOHO东和润滑油一定能走向全国市场。