本报讯（赵庆川）记者从京沪高铁德州东站了解到，2013年12月28日起全国铁路实行新的运行图，京沪高铁与哈大高铁实现首次连通，从山东到东北的旅程时间大大缩短。
　　“以前去东北方向没有直达的高铁列车,主要在于天津西到秦皇岛（山海关）方向的津秦高铁尚未开通,成为制约德州到东北方向列车直达的瓶颈。 ”京沪高铁德州东站站长孙伟介绍。
　　随着今年12月1日津秦高铁开通运营,东北的高铁网与全国的高铁网连在了一起，德州到沈阳通行时间不足五小时,经停德州东站到东北方向的列车车程比之前整整快了一倍，更是免去转站换乘的烦恼。“以前没有通高铁的时候，回趟家得20个小时，现在坐这个青岛北—长春G1268次列车，七八个小时就到了，也不挤得慌了，很方便，舒服。 ”家住吉林省长春市的宋先生说。
　　调图后,高峰时期每日经停京沪高铁德州东站的列车增加到93列,同时首次增加开往哈尔滨、长春、沈阳和大连等城市方向的高铁列车。版图运行后,德州东站的运行能力更强。东北方向能力长期不足局面将一举得到根本性改善,特别是对缓解春运期间的运力紧张,将起到关键作用。高铁列车将成为连接山东与东北地区的新纽带,预计相互之间商务、旅游客流将大量增长。